ທໍ່ສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟລົດຍົນ ທໍ່ສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ SAE J30 R6

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:


  • ໂຄງສ້າງທໍ່ສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟລົດຍົນ:
  • ທໍ່:ຢາງ NBR ລຽບ, ສີດຳ ແລະ ທົນທານຕໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
  • ການເສີມແຮງ:ເສັ້ນໃຍ polyester ທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ
  • ປົກ:ຢາງລຽບ, ດຳ, ໂອໂຊນ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການຂັດຖູ
  • ອຸນຫະພູມ:-40℃ ຫາ +100℃ (-40℉ ຫາ +212℉)
  • ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

    ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

    ການໃຊ້ທໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢາງ

    ທໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢາງ ເໝາະສຳລັບການຂົນສົ່ງນໍ້າມັນກາຊວນ, ນໍ້າມັນໄບໂອດີເຊວ, ນໍ້າມັນໄຮໂດຼລິກ, ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນເຄື່ອງຈັກ ແລະ ນໍ້າມັນອື່ນໆທີ່ຜະລິດຈາກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີສ່ວນປະກອບຂອງກິ່ນຫອມບໍ່ເກີນ 30%.

    ລາຍລະອຽດ

    ທໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟລົດຍົນ SAE J30 R6 ຖືກອອກແບບມາເພື່ອການສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄປຍັງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງຕ້ອງການຄວາມຕ້ານທານທີ່ດີເລີດຕໍ່ນໍ້າມັນ ແລະ ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ທໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Orientflex ຜະລິດໂດຍໃຊ້ຢາງໄນໄຕຣ (NBR), ຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ດີກວ່າກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ.

    ນອກເໜືອໄປຈາກທໍ່ J30R6 ມາດຕະຖານຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາຍັງສະໜອງວິທີແກ້ໄຂທີ່ກຳນົດເອງເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການສະເພາະ. ພວກເຮົາຍັງສະໜອງທໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຫຼາກຫຼາຍຊະນິດທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຍີ່ຫໍ້ລົດຍົນຕ່າງໆ, ລວມທັງ Mercedes-Benz, BMW, ແລະອື່ນໆອີກຫຼາຍຢ່າງ.

    ຄຸນສົມບັດຂອງທໍ່ສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟລົດໃຫຍ່

    ຜະລິດຈາກສານປະສົມຢາງ nitrile ໃໝ່ 100%
    ທົນທານຕໍ່ການແກ່ກ່ອນໄວ, ກົດ ແລະ ດ່າງ
    ໃຫ້ການກັນຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ການປະທັບຕາທີ່ກັນອາກາດໄດ້ ແລະ ການດູດຊຶມແຮງກະແທກ

    ລາຍລະອຽດຂອງທໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟລົດຍົນ

    ຂໍ້ມູນຈຳເພາະຂອງທໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟລົດຍົນ

    ໂຮງງານຜະລິດທໍ່ຢາງລົດ

    ງານວາງສະແດງ


  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ