ທໍ່ເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນ ທໍ່ເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນຕາມໃຈລູກຄ້າ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:


  • ໂຄງສ້າງທໍ່ສົ່ງອາກາດອັດຕະໂນມັດ:
  • ທໍ່:ວັດສະດຸກີດຂວາງ CSM/EPDM - ໂລຫະປະສົມໄນລອນ Buffer - EPDM/NBR
  • ການເສີມແຮງ:ໂພວາ
  • ປົກ:EPDM
  • ອຸນຫະພູມ:-40℃ ຫາ +121℃ (-40℉ ຫາ +250℉)
  • ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

    ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

    ການໃຊ້ທໍ່ລະບາຍອາກາດລົດໃຫຍ່

    ທໍ່ລະບາຍອາກາດອັດຕະໂນມັດຖືກອອກແບບມາເພື່ອຖ່າຍໂອນສານເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມເຊັ່ນ: R134a ແລະ R12 ພາຍໃນລະບົບປັບອາກາດຂອງລົດໃຫຍ່, ລົດບັນທຸກ ແລະ ລົດໂດຍສານ.

    ລາຍລະອຽດ

    ທໍ່ຢາງເຄື່ອງປັບອາກາດແມ່ນເພື່ອຖ່າຍໂອນສານເຮັດຄວາມເຢັນໃນລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ. ມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຍານພາຫະນະຫຼາຍຊະນິດເຊັ່ນ: ລົດໃຫຍ່ ແລະ ລົດບັນທຸກ. ທໍ່ເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນສາມາດທົນຄວາມດັນສູງ ແລະ ຕໍ່າໄດ້. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມັນຍັງຄົງຍືດຫຍຸ່ນໄດ້ທີ່ -40℃.

    ທໍ່ລະບາຍອາກາດຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະບົບປັບອາກາດຂອງຍານພາຫະນະຕ່າງໆ (ລົດยนต์, ລົດໄຟ, ລົດລາງ) ແລະ ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນອຸດສາຫະກຳຂະໜາດນ້ອຍ. ໃນການຕິດຕັ້ງເຫຼົ່ານີ້, ອາຍແກັສຟຣີອອນປະສົມກັບນ້ຳມັນເຄື່ອງອັດອາກາດເຮັດໜ້າທີ່ເປັນສານເຮັດຄວາມເຢັນ. ທໍ່ລະບາຍອາກາດ AC ສຳລັບລົດยนต์ໄຫຼວຽນຢູ່ໃນລະບົບດ້ວຍຄວາມດັນ ແລະ ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

    ມັນເປັນສິ່ງຈຳເປັນທີ່ທໍ່ເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນຕ້ອງແໜ້ນດີ ເພາະວ່າອາຍຟຣີອອນຊຶມເຂົ້າໄດ້ງ່າຍ, ມີລາຄາແພງ ແລະ ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ທໍ່ເຄື່ອງປັບອາກາດສຳລັບລົດຍົນຕ້ອງທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນ, ອຸນຫະພູມ, ສານເຄມີ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງຈາກການຊຶມເຂົ້າໄປໃນຝາທໍ່.

    ຄຸນສົມບັດຂອງທໍ່ AC ລົດຍົນ

    ຄວາມທົນທານທີ່ດີເລີດ: ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການດູດຊຶມຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງສານເຮັດຄວາມເຢັນ, ມີປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດໃນການທົດສອບການຕີ ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ.
    ຄວາມສົມບູນຂອງຄວາມກົດດັນສູງ: ຮັກສາການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ປອດໄພ ແລະ ບໍ່ຮົ່ວໄຫຼ ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ພາຍໃຕ້ການບີບອັດສູງກໍຕາມ.
    ປະສິດທິພາບທີ່ຍາວນານ: ມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການແກ່ກ່ອນ ແລະ ໂອໂຊນໄດ້ດີ, ມີການຊຶມຜ່ານຕ່ຳ, ແລະ ຍັງຄົງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນລະດັບອຸນຫະພູມທີ່ກວ້າງຂວາງ.

    ລາຍລະອຽດຂອງທໍ່ AC ລົດຍົນ

    ທໍ່ AC ລົດຍົນ

    ໂຮງງານຜະລິດທໍ່ຢາງລົດ

    ງານວາງສະແດງ


  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ