ທໍ່ໄຮໂດຼລິກລວດເຫຼັກ
ການນຳໃຊ້ນ້ຳມັນ SAE 100 R15
ທໍ່ໄຮໂດຼລິກ SAE 100 R15 ແມ່ນເພື່ອສົ່ງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ, ຂອງແຫຼວ ແລະ ອາຍແກັສ. ມັນສາມາດສົ່ງນ້ຳທີ່ເປັນນ້ຳມັນແອັດຊັງເຊັ່ນ: ນ້ຳມັນແຮ່ທາດ, ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ, ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ. ໃນຂະນະດຽວກັນມັນຍັງເໝາະສົມກັບຂອງແຫຼວທີ່ເປັນນ້ຳ. ມັນເໝາະສຳລັບລະບົບໄຮໂດຼລິກທັງໝົດໃນດ້ານນ້ຳມັນ, ການຂົນສົ່ງ, ໂລຫະ, ບໍ່ແຮ່ ແລະ ປ່າໄມ້ອື່ນໆ. ສະຫຼຸບແລ້ວ, ມັນເໝາະສົມກັບການນຳໃຊ້ຄວາມດັນກາງທັງໝົດ.
ມັນເໝາະສຳລັບ:
ເຄື່ອງຈັກເຮັດທາງ: ລົດກິ້ງ, ລົດພ່ວງ, ເຄື່ອງປັ່ນ ແລະ ລົດປູຢາງ
ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ: ເຄນຫໍຄອຍ ແລະ ເຄື່ອງຍົກ
ການຈະລາຈອນ: ລົດໃຫຍ່, ລົດບັນທຸກ, ຖັງນ້ຳມັນ, ລົດໄຟ ແລະ ເຮືອບິນ
ເຄື່ອງຈັກທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ: ລົດສີດນໍ້າ, ເຄື່ອງສີດນໍ້າຕາມຖະໜົນ ແລະ ເຄື່ອງກວາດຖະໜົນ
ວຽກງານທາງທະເລ: ເວທີເຈາະນ້ຳມັນນອກຝັ່ງ
ເຮືອ: ເຮືອ, ເຮືອບັນທຸກ, ເຮືອບັນທຸກນ້ຳມັນ ແລະ ເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າ
ເຄື່ອງຈັກກະສິກຳ: ລົດໄຖນາ, ເຄື່ອງເກັບກ່ຽວ, ເຄື່ອງຫວ່ານເມັດພືດ, ເຄື່ອງນວດເມັດພືດ ແລະ ເຄື່ອງຕັດຫຍ້າ
ເຄື່ອງຈັກຂຸດຄົ້ນແຮ່ທາດ: ລົດຕັກ, ລົດຂຸດ ແລະ ລົດຕຳຫີນ
ລະບົບຍານພາຫະນະ: ລະບົບເບຣກ ແລະ ລະບົບພວງມາໄລພາວເວີ
ລາຍລະອຽດ
ທໍ່ໄຮໂດຼລິກ SAE 100 R17 ເປັນຂອງທໍ່ຄວາມດັນສູງ. ໃນຂະນະທີ່ຄວາມດັນສູງສຸດຂອງການເຮັດວຽກຮອດ 21 Mpa. ຂະໜາດນ້ອຍກວ່າ 1 ນິ້ວມີລວດເຫຼັກ 1 ເສັ້ນ. ແຕ່ທໍ່ນີ້ເໝາະສົມກັບການນຳໃຊ້ຫຼາຍຢ່າງເນື່ອງຈາກຄຸນສົມບັດທີ່ດີຂອງມັນ. ທຳອິດ, ມັນທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່. ຝາປິດດູດຊຶມຢາງສັງເຄາະພິເສດ. ມັນເປັນວັດສະດຸໂມເລກຸນສູງຊະນິດໜຶ່ງ. ໃນຂະນະທີ່ຄວາມໜາແໜ້ນສູງກວ່າຊະນິດອື່ນໆຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນມັນຈຶ່ງມີຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ດີກວ່າ. ອັນທີສອງແມ່ນທົນທານຕໍ່ແຮງກະຕຸ້ນ. ຫຼັງຈາກການວູລະຄາໄນ, ຢາງຈະກາຍເປັນຢາງຍືດหยุ่น. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ໂມເລກຸນຈະກາຍເປັນຍືດຫຍຸ່ນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນສາມາດບິດເບືອນແລະບິດເບືອນໄດ້. ໃນລະຫວ່າງການກະທຳດັ່ງກ່າວ, ພະລັງງານຈົນຈະປ່ຽນເປັນພະລັງງານຄວາມຮ້ອນຫຼືກົນຈັກ. ດັ່ງນັ້ນມັນສາມາດຕ້ານທານແຮງກະຕຸ້ນໄດ້.
ອັນທີສາມ, NBR ມີຄຸນສົມບັດຕ້ານການແກ່ກ່ອນໄດ້ດີ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຍັງທົນທານຕໍ່ການຂັດຖູ ແລະ ຄວາມຮ້ອນໄດ້ດີ. ດັ່ງນັ້ນມັນຈຶ່ງສາມາດໃຊ້ໄດ້ດົນ. ສຸດທ້າຍແມ່ນທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນ. ທໍ່ໃນ NBR ທີ່ມີລວດເຫຼັກເສີມເຮັດໃຫ້ທໍ່ສາມາດຮັບຄວາມກົດດັນໄດ້ສູງ.
